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汽車電子

燃料電池汽車整車控制器電磁兼容性研究與試驗

燃料電池汽車電磁兼容測試的主要目的是要達到測量結果的準確性、可重復性，從而分析電磁干擾的發生機理，解決騷擾源及切斷干擾傳播通道。針對燃料電池汽車整車控制器電磁兼容性問題進行機理分析、設計分析、理論研究，詳細介紹了汽車電子零部件必做的電磁兼容性試驗，并對相關試驗結果進行了分析。

2017-04-14

整車控制器電磁兼容傳到發射輻射發射

曝光：毫米波雷達為何還未被激光雷達取代？

隨著自動駕駛的火熱，激光雷達受到前所未有的追捧，因為其具有高精度、大信息量、不受可見光干擾的優勢。但我們可以注意到，目前主流的自動駕駛方案并未完全拋棄毫米波雷達，這又是什么原因呢？

2017-04-11

毫米波雷達汽車電子傳感/MEMS 激光雷達

低靜態電流浪涌抑制器：提供堅固的汽車電源保護

汽車電源產生的瞬態可輕而易舉地摧毀車載電子器件，因此汽車制造商編輯了一份導致這些故障的電源瞬態目錄。制造商已為此制定了標準和測試程序，但最近又與ISO組織合作制定了ISO 7637-2和ISO 16750-2標準，描述了可能發生的瞬態，并規定了測試方法以模擬這些瞬態。

2017-03-31

電路保護電源管理汽車電子瞬態電壓抑制器

三元催化器和氧傳感器掃盲普及

今天為有車一族送上特殊福利，就汽車三元催化器和氧傳感器的一些基礎知識進行普及。有人說：“俺們不是技術控，知道了三元催化器和氧傳感器的這些知識又有什么用？對我日常用車也沒有什么影響！反正有4S店在，三元催化器和氧傳感器壞了有人修。”如果你真這么想，就大錯特錯了。三元催化器和氧傳感器...

2017-03-30

三元催化器氧傳感器汽車

MathWorks發布有助于設計ADAS及自動駕駛系統的Release 2017a

MathWorks今日推出了包含一系列 MATLAB 和 Simulink 新功能的 Release 2017a (R2017a)。值得一提的是，R2017a包含一款名為 Automated Driving System Toolbox 的新產品，其有助于工程師設計、仿真和測試 ADAS 以及自動駕駛系統。除此之外，R2017a 還包含對 86 款其他產品的更新和補丁修復。

2017-03-27

MathWorks Release 2017a

純電動汽車電池管理系統的設計及應用

針對目前唯一可以產業化的純電動汽車使用的主要能源動力電池，設計開發了電池管理系統。系統以單片機為核心，采用分布式網絡控制系統結構，可以實時檢測動力電池的各種運行參數：電池SOC、總電壓、總電流、單體模塊電壓、電池包內特征溫度。

2017-03-27

電動汽車電池管理系統動力電池監控系統

電動汽車電池管理IC方案精選

我們常說的BMS（電池管理系統）功能主要有三種：通過測量動力電池的荷電狀態，為駕駛員提供剩余的使用電量，以便提醒駕駛員能及時為電動電池進行充電；其次是對電池溫度進行監控管理，檢測電池工作時的溫度，并使用吹分機或散熱片來確保電池工作在最佳狀態；最后是實現電池的均衡管理，由于出廠制造...

2017-03-24

電動汽車電池管理 IC方案

傳感器知識大講堂之氧傳感器

開車的朋友有時在某個時間，會發現在汽車發動機儀表盤上會突然出現下面這個圖標。熟悉汽車的朋友都知道這是發動機自檢故障燈，如果汽車啟動后還是常亮的話，一般都表示發動機某個部位出現了故障。這個故障燈一般都會和某個部件名詞相關——發動機氧傳感器。接下來，我們就和大家一起聊一聊這個與汽車...

2017-03-20

工作原理氧傳感器發展趨勢

基礎知識科普：什么是電感式傳感器？

利用電磁感應原理將被測非電量轉換成線圈自感系數或互感系數的變化，再由測量電路轉換為電壓或電流的變化量輸出，這種裝置稱為電感式傳感器。電感式傳感器被大量應用在各行各業。特別是機床行業，以及汽車制造等行業更是應用廣泛。

2017-03-15

電感式傳感器汽車制造應用

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