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汽車電子

技術演變正在進行：V2X架構

3GPP 計劃在 V2X 中使用 5G 技術以及汽車級別的射頻前端模塊（FEM），相比于當前專用短距離通信或其他 C-V2X 協議，該技術具有明顯的優勢。

2023-04-06

V2X FEM 5G

汽車12V和24V電池輸入保護推薦

汽車電池電源線路在運行系統時容易出現瞬變。所需的典型保護包括過壓、過載、反極性和跨接啟動。在汽車的生命周期中，交流發電機可能會被更換為非OEM 部件。售后市場上的交流發電機可能具有不同的負載突降(LOAD DUMP)保護或沒有負載突降保護，這可能導致損壞電子控制單元 (ECU)。前裝產品在設計初...

2023-04-03

汽車電池輸入保護

詳解高效散熱的MOSFET頂部散熱封裝

電源應用中的 MOSFET 大多是表面貼裝器件 (SMD)，包括 SO8FL、u8FL 和 LFPAK 等封裝。通常選擇這些 SMD 的原因是它們具有良好的功率能力，同時尺寸較小，從而有助于實現更緊湊的解決方案。盡管這些器件具有良好的功率能力，但有時散熱效果并不理想。

2023-04-03

MOSFET 散熱封裝

基于碳化硅的25kW電動汽車直流快充開發指南-結構和規格

隨著消費者對電動汽車 (EV) 的需求和訴求持續增強，直流快速充電市場在蓬勃發展，市場對快速充電基礎設施的需求也在增加。預測未來五年的年復合增長率 (CAGR) 為20%至30%。如果您是在電力電子領域工作的一名應用、產品或設計工程師，遲早會參與到這新的充電系統的設計中。

2023-04-03

SiC 電動汽車直流快充

群英薈萃，“芯芯”向榮：2023國際集成電路展覽會暨研討會盛大開幕

【2023年3月29日－中國上海訊】 2023年3月29日，為期兩天的2023國際集成電路展覽會暨研討會（IIC Shanghai）在上海國際會議中心拉開帷幕。IIC作為中國具影響力的IC和系統設計盛會，聚焦綠色能源、物聯網、汽車電子、智慧工業、IC 設計、EDA/IP、射頻與無線技術等領域，以產品和技術展示、高端峰會...

2023-04-01

IIC 物聯網汽車電子

天狼芯半導體——專注第三代半導體功率芯片設計

第十一屆中國電子信息博覽會（CITE 2023）將于2023年4月7-9日登陸深圳會展中心（福田），以“創新引領協同發展”為主題，在80000平方米展示面積打造全產業鏈科技應用場景，硬科技同臺“飆技”，掀起一場信息產業的新浪潮！屆時，天狼芯半導體技術（上海）有限公司將于1C033展位亮相。

2023-04-01

天狼芯半導體功率芯片設計

一張圖搞懂為什么去耦電容要好幾種容值？

在設計普通電路時，工程師們通常關注的是電容的容值、耐壓值、封裝大小、工作溫度范圍、溫漂等參數。但是在高速電路上或電源系統中及一些對電容要求很高的時鐘電路中，電容已經不僅僅是電容，是一個由等效電容、等效電阻和等效電感組成的一個電路，簡單的結構如圖所示。

2023-03-31

去耦電容容值

RS瑞森半導體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應用

目前市面上的電動車包含電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車等。無論何種電動車，動力系統都是由蓄電池、控制器和電機組成。

2023-03-31

RS瑞森半導體 OS-SGT 電動車

用于提高功率密度的無源元件創新

為什么提高功率密度是轉換器設計人員的重要目標？不論是數據中心服務器等能源密集型系統，還是道路上越來越智能的車輛，為其供電的電源轉換電路需要能夠在更小的空間內處理更大的功率。真的就是那么簡單。

2023-03-29

功率密度無源元件

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