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      解析羅姆新一代車載一次電源轉換BD9P系列

      發布時間:2020-11-27 責任編輯:lina

      【導讀】隨著汽車電子化和電氣化進程的加速,汽車中的電子含量越來越多,系統也越來越復雜,就比如羅姆,在汽車電子中的產品就覆蓋了包括LED照明、ADAS、車載信息娛樂與儀表盤、ECU、電動汽車以及動力系統等多領域。
          
      隨著汽車電子化和電氣化進程的加速,汽車中的電子含量越來越多,系統也越來越復雜,就比如羅姆,在汽車電子中的產品就覆蓋了包括LED照明、ADAS、車載信息娛樂與儀表盤、ECU、電動汽車以及動力系統等多領域。
       
      羅姆半導體(上海)有限公司技術中心主管朱莎勤介紹道,傳統燃油車的電源包括發電機和電池兩種,電壓范圍一般是10-16V左右。而汽車電子中的各元件的工作電壓范圍不一,需要一次以及二次電源轉換的多級降壓,才可以確保各芯片正常工作。
       
      針對下一代汽車技術,朱莎勤總結了電源轉換芯片的四大特點,包括提高功率轉換效率,低耗電量工作;提高耐壓能力,支持大電流;提高集成度,減少外圍元器件數量/小型化;以及保護功能、長時間高可靠穩定工作。
       
      BD9P系列產品三大特點
       
      “穩定工作、高效率以及高降壓比。”朱莎勤總結了BD9P產品的三大技術亮點。
       
      穩定工作
       
      穩定工作的意思是即便電池電壓波動的時候也不會產生較大過沖,從而使系統輸出可以平穩。朱莎勤表示,尤其是在汽車啟停一瞬間的電壓波動非常大,在電壓從波動到回復正常時,輸出電壓會發生過沖問題,產生輸出尖峰,一方面影響系統穩定性,嚴重情況下甚至會導致負載器件擊穿損壞。
       
      解析羅姆新一代車載一次電源轉換BD9P系列
       
      如圖所示,羅姆的新產品具有更好的穩定性,采用了全新的輸入電壓檢測方式,可以提高芯片對于電池電壓變動的檢測精度以及檢測速度。“目前客戶普遍使用較大的輸出電容應對過沖電壓,而BD9P可以避免使用過沖電容,從而降低客戶整體成本并增加可靠性。”朱莎勤總結道。
       
      高效率
       
      解析羅姆新一代車載一次電源轉換BD9P系列
       
      除了快速響應之外,BD9P還降低了內部消耗電流,僅為10μA,尤其是針對輕負載時,轉換效率相對于競品有較大提升。朱莎勤說道:“BD9P可以在較寬的負載電流范圍內都實現高效轉換,無論汽車在行駛過程中或者引擎啟動時,都可以實現較低的功耗,實現節能化。”
       
      高降壓比
       
      利用羅姆專利Nano Pulse ControlTM技術,可以實現更高的輸入電壓與輸出電壓的壓降比。“乘用車12V系統最大電壓可高達40V,如果在40V時還要保證5V或者3.3V的輸出電壓,就需要高壓降比。”朱莎勤介紹。
       
      此外,Nano Pulse Control技術還可實現更快的轉換頻率,目前BD9P工作在2MHz,避免了與AM廣播頻段最高1.84MHz產生干擾,同時,該技術也可改善尖峰噪音,從而有效改善EMC/EMI。
       
      解析羅姆新一代車載一次電源轉換BD9P系列
       
      Nano Pulse Control技術顯著改善噪聲
       
      朱莎勤表示,傳統單芯片DC/DC典型的導通時間約為120ns,而采用Nano Pulse Control技術的產品,導通時間可以減少到9ns,這是世界上最小的,并且是一項突破性的成就。該技術的另一個主要優點是可以在極窄的脈沖寬度下進行穩定控制。BD9P的頻率只為2MHz,未來4MHz或8MHz更高頻率的產品更可以體現出Nano Pulse Control的優勢。在較高的頻率下,可以大大減小線圈的尺寸,提升系統穩定性并減少成本。
       
      評估板縮短開發周期
       
      為了方便客戶進行測試與評估,在BD9P發布之時,羅姆就已經準備了單品評估板。此外,也推出了整體解決方案的參考設計為形式的評估環境,包括EMC、發熱以及功能安全等一系列問題都可以用整體解決方案來評估。
       
      解析羅姆新一代車載一次電源轉換BD9P系列
       
      如圖所示,REFRPT001參考設計評估板,為車載的ADAS以及信息娛樂系統所開發設計的電源方案,除了BD9P之外,還搭載了羅姆的其他電源監控IC、一次、二次電源轉換產品、分立產品等,從而實現從電池到SoC終端設備的完整電源解決方案。
       
      同時,羅姆官網也提供了相關的仿真報告、測試報告、EMC報告、工具下載及原理圖、PCB版圖、選型手冊等。同時,羅姆也推出了ROHM Solution Simulator在線仿真工具,方便客戶進行在線仿真計算。
       
      更完備的產品組合和路線圖
       
      正如評估板所示,羅姆通過廣泛的產品組合,滿足客戶的一站式電源甚至更多需求。
       
      解析羅姆新一代車載一次電源轉換BD9P系列
       
      如圖所示,針對ADAS ECU應用,羅姆可提供包括電源管理、保護、接口以及信號調理與控制的全方位配合。
       
      朱莎勤說道,此次發布的BD9P產品屬于一次電源產品,客戶對該應用的選擇主要考慮功耗、EMC等特性,不需要更多考慮與主芯片的搭配問題。而同時,羅姆正在和一些大的車用SoC廠商聯合,開發搭配專屬的PMIC產品。
       
      而面對未來,隨著SoC的運算能力越來越強,功耗越來越高、電壓越來越低的情況,羅姆也會繼續開發更高電流,更低電壓的轉換器或控制器。
       
      解析羅姆新一代車載一次電源轉換BD9P系列
       
      朱莎勤總結道,羅姆強調垂直整合型生產體系,凝聚了電路設計、工藝和布局三大先進模擬技術。通過結合三大優勢,開發出超高技術水平的產品,滿足符合客戶和市場需求的產品。
       
       
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