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      安森美半導(dǎo)體推出應(yīng)用于下一代車身電子的汽車方案

      發(fā)布時(shí)間:2010-11-15 來(lái)源:EEWORLD

      安森美半導(dǎo)的新聞事件:

      • 安森美參展德國(guó)慕尼黑電子展
      • 安森美半導(dǎo)體推出用于下一代車身電子的汽車方案
      • 推出本地互連網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器NCV7321

      安森美半導(dǎo)的事件影響:

      • 達(dá)致汽車省電目標(biāo)
      • 分享自身技術(shù)


      安森美半導(dǎo)體在2010年德國(guó)慕尼黑電子展(Electronica2010)推出專門針對(duì)汽車終端市場(chǎng)的三款新產(chǎn)品,應(yīng)用于當(dāng)前及下一代車身電子。

      汽車是安森美半導(dǎo)體的關(guān)鍵應(yīng)用市場(chǎng)之一,公司具備寬廣陣容的強(qiáng)固及創(chuàng)新的高能效集成器件,減少排放,節(jié)省燃油、加強(qiáng)照明、安全、連接和信息娛樂供電系統(tǒng)。安森美半導(dǎo)體的器件通過(guò)AEC認(rèn)證及生產(chǎn)器件批準(zhǔn)程序(PPAP),提供不同的功能包括電源管理、保護(hù)、處理、信號(hào)調(diào)理及控制等。

      安森美半導(dǎo)體在2010年慕尼黑電子展推出的汽車產(chǎn)品

      新的NCV7321是一款全面的本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器,它的設(shè)計(jì)用于在低數(shù)據(jù)率車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)應(yīng)用中作為L(zhǎng)IN協(xié)定控制器與物理總線之間的接口。NCV7321提供極佳的電磁兼容性(EMC),以及高達(dá)13kV的強(qiáng)固系統(tǒng)級(jí)靜電放電(ESD)性能,從而不需要外部ESD元件,非常適合汽車應(yīng)用中嚴(yán)格的環(huán)境。

      利用安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新的I3T技術(shù),高壓及敏感的數(shù)字技術(shù)能夠共存在同一芯片上。NCV7321采用高密度、節(jié)省空間的SOIC-8封裝,典型應(yīng)用包括多種車身電子功能,如門鎖、電動(dòng)視鏡及座椅調(diào)節(jié)器,以及其它功能,如電子轉(zhuǎn)向鎖和輪胎監(jiān)測(cè)電子控制單元(ECU)。

      NCV7321極佳地達(dá)致汽車省電目標(biāo),休眠模式下的電流消耗僅為10μA。其它關(guān)鍵特性包括熱關(guān)閉、模糊短路保護(hù)及45V負(fù)載突降保護(hù)。

      安森美半導(dǎo)體新的NCV7608是一款8路可配置低端/高端驅(qū)動(dòng)器。這器件通過(guò)AEC

      Q10X-12(A版)認(rèn)證,采用高密度SOIC-28W封裝,能夠在-40°C至+150°C的結(jié)溫下工作。NCV7608具有 3.15V至5.25V的寬輸入電壓范圍,并具有8路完全獨(dú)立的輸出驅(qū)動(dòng)器,能夠任意配置為高端、低端或半橋配置組合,為需要驅(qū)動(dòng)大量負(fù)載的設(shè)計(jì)人員提供極靈活的方案。

      這器件通過(guò)集成的標(biāo)準(zhǔn)串行外設(shè)接口執(zhí)行所有輸出段的數(shù)字控制,這種功能還能獲取診斷故障信息。此外,4個(gè)通道能藉外部控制輸入引腳進(jìn)行脈寬調(diào)制(PWM)控制。這新器件在25C時(shí)的典型導(dǎo)通阻抗(RDSON)僅為1.2,能大幅延長(zhǎng)電池使用時(shí)間。

      規(guī)范完備的NCV7608還提供正/負(fù)瞬態(tài)保護(hù)、過(guò)流保護(hù)及過(guò)溫保護(hù)功能。其集成鉗位電路(在高端及低端工作模式下)確保過(guò)溫保護(hù)及欠壓鎖定。

      此外,安森美半導(dǎo)體還宣布開發(fā)NCV786xx電源鎮(zhèn)流器及雙LED驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品平臺(tái),應(yīng)用于先進(jìn)的LED前照燈系統(tǒng)。這產(chǎn)品平臺(tái)的開發(fā)是為了配合驅(qū)動(dòng)高達(dá)60V電壓的多串LED、以PWM調(diào)光維持色溫及控制平均電流的系統(tǒng)級(jí)要求,使設(shè)計(jì)人員能夠以一顆系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)器件控制遠(yuǎn)光燈及近光燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向指示燈及霧燈。這平臺(tái)能夠與外部微控制器通信,在上電后改變工作參數(shù)、檢測(cè)LED短路及提供先進(jìn)的系統(tǒng)診斷。

      本屆慕尼黑電子展汽車論壇的會(huì)議論文《汽車前照燈用高能效系統(tǒng)級(jí)芯片LED驅(qū)動(dòng)器》將會(huì)介紹這產(chǎn)品平臺(tái)。這平臺(tái)的首款產(chǎn)品NCV78663將于2011年上市。

      安森美半導(dǎo)體在慕尼黑電子展的汽車產(chǎn)品演示

      安森美半導(dǎo)體在公司展臺(tái)的汽車展區(qū)展示應(yīng)用于LED汽車照明(前照燈、尾燈及內(nèi)部照明)、節(jié)省燃油及感測(cè)(用于汽油、柴油、混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車)及信息娛樂系統(tǒng)供電和連接的最新方案。安森美半導(dǎo)體的技術(shù)專家在現(xiàn)場(chǎng)解答有關(guān)汽車市場(chǎng)定制汽車專用集成電路(ASIC)的問(wèn)題。

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