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電路保護

想拿下可穿戴，PCB設計上還要下足這幾點功夫

由于體積和尺寸都很小，對日益增長的可穿戴物聯網市場來說幾乎沒有現成的印刷電路板標準。在這些標準面世之前，我們不得不依靠在板級開發中所學的知識和制造經驗，并思考如何將它們應用于獨特的新興挑戰。有三個領域需要我們特別加以關注，它們是：電路板表面材料，射頻／微波設計和射頻傳輸線。

2017-03-31

PCB設計可穿戴

低靜態電流浪涌抑制器：提供堅固的汽車電源保護

汽車電源產生的瞬態可輕而易舉地摧毀車載電子器件，因此汽車制造商編輯了一份導致這些故障的電源瞬態目錄。制造商已為此制定了標準和測試程序，但最近又與ISO組織合作制定了ISO 7637-2和ISO 16750-2標準，描述了可能發生的瞬態，并規定了測試方法以模擬這些瞬態。

2017-03-31

電路保護電源管理汽車電子瞬態電壓抑制器

如何妙用二極管減少信號線上的寄生電容

二極管以其單向導電特性，在整流開關方面發揮著重要的作用；其在反向擊穿狀態下，在一定電流范圍下起到穩壓效果。令人意外的是，利用二極管的反偏壓結電容，能夠有效地減少信號線上的接入寄生電容，這里將近一步討論這個運用。

2017-03-23

二極管寄生電容

二極管鮮為人知的特性關系與選型

我們所熟知的二極管被廣泛應用于各種電路中，但我們真正了解二極管的某些特性關系嗎？如二極管導通電壓和反向漏電流與導通電流、環境溫度存在什么樣的關系等，讓我們來扒扒很多數據手冊中很少提起的特性關系和正確合理的選型。

2017-03-20

二極管電流電壓

防水技術仍是智能手機的一大痛點

智能手機繼Type-C之后，轉向正在爆發的消費電子防水主題。新一代防水技術環節中硅膠結構件、聲學、連接器、檢測設備等多個產業環節都有望受益市場爆發！解決用戶痛點，增加使用場景，在蘋果三星等巨頭引領下，防水產業鏈上的模切產品爆發在即。

2017-03-16

防水技術智能手機痛點

高速柵極驅動器如何實現更高的系統效率？

高速柵極驅動器可以通過降低FET的體二極管功耗來提高效率。本文主要來討論過高速柵極驅動器如何幫助系統實現更高的效率。

2017-03-16

高速柵極驅動器二極管功耗

“芯科技智社會創未來”——東芝再次發力慕展

東芝（Toshiba）存儲&電子元器件解決方案公司旗下東芝電子有限公司宣布，將在3月14至16日的慕尼黑上海電子展E4館4300展位上，以“芯科技智社會創未來”為主題，展示東芝針對“Automotive”、“IoT”、“Industrial”和“Memory & Storage”4大應用領域所研發的最新技術、產品和解決方案呈現給迅猛增長的中國...

2017-03-13

芯片技術電子器件電子展

IoT是如何驅動汽車電路保護解決方案需求的？

隨著物聯網設備和新的通信協議的增加，構建汽車應用和模塊的工程師面臨著獨特的要求。為了創造堅固可靠的設計，工程師應在設計過程的早期階段考慮 ESD 保護解決方案，以滿足當今汽車芯片組的高靈敏度。此外，工程師應審查并了解這些模塊所需的系統級 ESD 測試。

2017-03-10

汽車電子電路保護 loT

經驗分享：PLL回路濾波器設計的調整指南

假設您已經通過迭代信息傳遞相位邊限和回路帶寬在鎖相環（PLL）上花費了一些時間。但遺憾地是，還是無法在相位噪聲、雜散和鎖定時間之間達成良好的平衡。感到泄氣？想要放棄？等一下！你是否試過伽馬優化參數？

2017-03-09

PLL 回路濾波器設計

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