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汽車(chē)電子

陶瓷垂直貼裝封裝（CVMP）的焊接建議

焊接電子元件不僅可為這些元件提供電氣連接，還可提供元件與印刷電路板和其他基板之間的機(jī)械連接。事實(shí)上，焊接通常是將元件固定的唯一機(jī)械連接方式。本應(yīng)用筆記介紹陶瓷垂直貼裝封裝（CVMP）的焊接建議。

2012-01-10

焊接陶瓷垂直貼裝封裝 CVMP 焊盤(pán)

壓力傳感器的原理及其應(yīng)用電路設(shè)計(jì)

汽車(chē)傳感器是汽車(chē)電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車(chē)壓力傳感器應(yīng)用在汽車(chē)的很多系統(tǒng)中，如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。其中應(yīng)用在輪胎氣壓方面的目的在于最大限度地減少或消除高壓爆胎和低壓輾胎造成的輪胎早期的損壞，使輪胎經(jīng)常保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓，延長(zhǎng)輪...

2012-01-10

傳感器汽車(chē)電子電子檢測(cè)

DC-DC轉(zhuǎn)換器中PCB布線寄生電感對(duì)于效率的影響

由于計(jì)算機(jī)工業(yè)朝著能在1V下提供高達(dá)200A電流的DC-DC轉(zhuǎn)換器進(jìn)發(fā)，因此，PCB布線技術(shù)需要滿足這個(gè)極具挑戰(zhàn)性的新興轉(zhuǎn)換器的要求。為了比較各種布線缺陷的影響，本文重點(diǎn)研究電路中寄生電感的影響，尤其是那些與開(kāi)關(guān)MOSFET的源、漏、柵極相關(guān)的寄生電感。

2012-01-09

DC-DC轉(zhuǎn)換器 PCB 布線寄生電感

PPTC器件保護(hù)汽車(chē)電子設(shè)備免受電源極性反接的損害

當(dāng)跳線電纜連接到錯(cuò)誤的極性端子，或者連接到過(guò)放電的蓄電池時(shí)，以及在新蓄電池的安裝位置顛倒時(shí)都會(huì)發(fā)生電源極性接反，如果不采取相應(yīng)的保護(hù)措施，過(guò)多的熱量會(huì)導(dǎo)致電子模塊出現(xiàn)故障，或者導(dǎo)致汽車(chē)上的負(fù)載設(shè)備如電磁閥和電機(jī)出現(xiàn)故障，造成不安全隱患。本文介紹采用聚合物正溫度系數(shù)（PPTC）器件...

2012-01-09

汽車(chē)電子 PPTC 聚合物正溫度系數(shù)

用于汽車(chē)電子系統(tǒng)保護(hù)的瞬態(tài)電壓抑制器TVS

汽車(chē)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)主要挑戰(zhàn)是保護(hù)電子設(shè)備(例如控制單元、傳感器和信息娛樂(lè)系統(tǒng))免受電源線上出現(xiàn)的有害浪涌電壓、瞬態(tài)電壓、ESD和噪聲的損害。瞬態(tài)電壓抑制器(TVS)是汽車(chē)電子保護(hù)的理想方案，其某些參數(shù)對(duì)這些應(yīng)用來(lái)說(shuō)非常重要，包括額定功率、斷態(tài)電壓、擊穿電壓、最大擊穿電壓。下面介紹TVS參數(shù)的定...

2012-01-09

汽車(chē)電子 TVS 瞬態(tài)電壓抑制器

中電器材（CEAC）成為Intersil在中國(guó)的授權(quán)分銷(xiāo)商

全球高性能模擬混合信號(hào)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司近日宣布，中國(guó)電子器材深圳有限公司（CEAC）成為Intersil產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)上的授權(quán)分銷(xiāo)商并立即生效。

2012-01-09

Intersil 中電器材 CEAC 授權(quán)分銷(xiāo)商

CMMB移動(dòng)數(shù)字電視終端的設(shè)計(jì)

較強(qiáng)的干擾易對(duì)CMMB移動(dòng)接收的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響。一個(gè)系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性不僅由芯片性能、天線性能以及PCB Layout決定，還涉及到空間的各種干擾等等。如果在設(shè)計(jì)中不注意干擾的抑制，往往性能會(huì)有非常大的損失。設(shè)計(jì)一個(gè)性能優(yōu)異的CMMB移動(dòng)數(shù)字電視終端，需要綜合考慮很多因素，本文將作詳細(xì)討論。

2012-01-06

CMMB 移動(dòng)數(shù)字電視干擾天線

42V電源系統(tǒng)

汽車(chē)電源的電壓從上世紀(jì)50年代的6V改為12V，己有50多年的歷史。自1990年開(kāi)始，汽車(chē)用電量每年以5％～8％的比例增加，其平均電力負(fù)荷的發(fā)展歷史與趨勢(shì)見(jiàn)圖1。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，將會(huì)有越來(lái)越多的電氣及電子系統(tǒng)被應(yīng)用到汽車(chē)上。

2012-01-06

電樞繞組硅整流發(fā)電機(jī) 發(fā)電裝置

42V汽車(chē)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

汽車(chē)供電系統(tǒng)由現(xiàn)有的14V標(biāo)準(zhǔn)向42V標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化已經(jīng)成為必然發(fā)展趨勢(shì)，并將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)得到迅速發(fā)展，從而導(dǎo)致汽車(chē)電器電子產(chǎn)品的一場(chǎng)革命。本文介紹42V汽車(chē)電氣系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)、運(yùn)行模式及稀土永磁發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)。

2012-01-05

汽車(chē) 電源供電發(fā)電機(jī)

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42V電源系統(tǒng)

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