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汽車電子

為什么主機廠愈來愈重視CAN一致性測試？

由于CAN總線各節點質量的不一致而引發的系統癱瘓、錯誤、死機等問題，會嚴重影響車輛的安全性，主機廠對CAN一致性的關注度也越來越高，本文將針對CAN一致性測試進行探討。

2022-01-14

主機 CAN 一致性測試

新能源汽車CAN總線干擾定位與排除的幾個方法

CAN總線的應用越來越廣泛，工程師在不同工況下，如何快速實現故障定位呢？本文將介紹CAN網絡故障帶來的麻煩，以及快速定位故障的幾種方法，可以幫您快速完成判斷并進行選擇。

2022-01-13

新能源汽車 CAN總線干擾

利用PMBus數字電源系統管理器進行電流檢測——第一部分

本系列文章分為兩部分，這是第一部分。第一部分介紹數字電源系統管理器(DPSM)系列，并說明電流檢測的主要方法。另外還會介紹LTpowerPlay?并討論電能計量。第二部分探討高壓或負電源上的電流檢測及精度，并重點介紹DSPM系列的數字方面。

2022-01-13

PMBus 數字電源系統管理器電流檢測

如何設計汽車信息娛樂系統電源方案一體化高壓控制器？

汽車信息娛樂系統中包含各種復雜的電子元件組合，例如消費電子元件：高性能微控制器、存儲器、接口和驅動器IC。電源設計也同樣復雜，因為每個元件都可能需要各種具有寬范圍功率要求的低電壓電源軌。這樣的復雜性不僅局限于信息娛樂系統，汽車性能、燃油效率和駕駛員操控的便捷性都需要更加先進的電...

2022-01-12

汽車信息娛樂系統電源高壓控制器

COFT控制模式的Buck LED驅動芯片中 COFF的配置和注意事項

隨著汽車電子行業的快速發展，具有寬輸入電壓范圍的高密度LED驅動芯片，被廣泛應用于汽車類照明，包括車外前部和尾部照明、內部照明和顯示屏背光照明。

2022-01-12

COFT控制模式 LED驅動芯片

動力電池系統是如何有效穩定組網的？

動力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩定性對于電動汽車的動力性能至關重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效穩定地實現動力電池系統的CAN-bus組網呢？

2022-01-11

動力電池系統穩定組網

伺服和步進電機運行產生位置偏差的原因分析？

偏位問題，是使用步進或伺服電機的設備制造廠在設備裝機調試，以及設備使用過程中，所面臨的常見問題之一。出現偏位可能是機械裝配不當造成，可能是控制系統與驅動器信號不匹配，也可能是設備內電磁干擾、車間內設備互相干擾或者是設備安裝時地線處理不妥當等造成。

2022-01-11

伺服和步進電機位置偏差原因

安霸攜手華域視覺助力智己汽車打造智能車燈系統

2021年12月28日——安霸（NASDAQ代碼：AMBA，專注于AI視覺芯片的半導體公司），攜手汽車照明與電子行業的先鋒企業，華域視覺（HASCO VISION），以及上汽集團旗下智己汽車共同打造了能夠感知駕駛環境、實現全場景自適應照明的智能車燈系統，并宣布此智能車燈系統進入量產階段。

2022-01-01

安霸華域視覺智能車燈系統

“2021年度硬核中國芯”獲獎名單揭曉！同期峰會圓滿落幕

2021年12月28日，由聚焦全球半導體和電子信息產業鏈的新媒體——芯師爺聯合旗下媒體平臺“今日芯聞”、“全球物聯網觀察”共同主辦的“第三屆硬核中國芯領袖峰會暨2021汽車芯片技術創新與應用論壇”盛大舉行，峰會得到了深圳市半導體行業協會的大力支持。

2022-01-01

硬核中國芯汽車芯片

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