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汽車電子

從冷啟動到負載突降：汽車瞬態入門

汽車技術的進步極大地增加了典型汽車系統中復雜電子電路的數量，用以改善駕駛體驗與安全性。新車型不斷為信息娛樂系統提供更高分辨率的顯示屏、增強的用戶界面和更多的連接選項；而先進的安全功能則包括了用于避免碰撞的激光雷達，以及用于駕駛員感知的多攝像頭與傳感器。大多數這種電子模塊都會連...

2022-03-05

冷啟動負載突降汽車瞬態

功率轉換的重要應用與發展方向

功率轉換是各種電子產品設計的基礎，為滿足不同的應用與產品需求，均需要進行功率轉換、穩壓、隔離等處理，才能確保器件、模塊、系統能夠穩定的運作。本文將為您展示功率轉換的重要應用與發展方向，以及由ADI推出的功率轉換解決方案。

2022-03-04

功率轉換應用發展方向

硅光電倍增管用于直接飛行時間測距應用（二）：改變系統變量的影響

系統設計參數將根據特定應用的要求而變化。本節的目的是利用直接ToF測距系統的模型，證明采集的數據是如何受到七個關鍵參數的影響。也體現與目標的距離和環境光照度的影響。關鍵點總結在表2中。以下各節顯示的直方圖是通過仿真得到的，可以假定每個直方圖都包括在單幀中獲得的整個數據集。為了計算...

2022-03-03

硅光電倍增管直接飛行時間測距系統變量

適用于電機、電子制動助力器和電子助力轉向的電感式位置解碼器

隨著汽車電氣化時代的來臨，對純電動汽車的需求正在快速增長。無論現在還是未來，每一輛電動汽車都需要一個經濟實惠的高性能電牽引電機（電子機器）。而每一臺電子機器又需要精確、通用且經濟實惠的轉子位置傳感器。

2022-03-03

電機電感式位置解碼器

【應用案例】車載充電器

給一輛電動汽車充電要多長時間？以一輛電池容量100kWh的電動汽車為例，用普通家用220V電源充電，可能需要十個小時；用充電樁直流快充，可能需要一個小時。在電動汽車成為家用車主流的大趨勢下，充電已經成為電動車車主日常的常規操作。

2022-03-03

應用案例車載充電器

MPQ3367助力優化背光顯示屏設計

智能座艙能夠為駕駛員提供智能、便捷和安全的汽車環境，其重要性不言而喻。無論是新能源企業還是傳統汽車品牌廠商，都在加大投資力度，開發創新前沿的智能座艙。為順應這一趨勢，MPS 持續推出面向汽車電子未來的先進電源管理解決方案。

2022-03-03

MPQ3367 背光顯示屏設計

采用磁傳感器提升觸覺人機界面的可靠性

一直以來，旋轉撥盤被廣泛應用于各種人機界面 (HMI) 應用中。從汽車、白色家電，再到手機觸摸屏，各種日用設備的觸摸界面中都包括了按鈕、旋鈕和撥盤功能。這些功能不僅將人類輸入轉化為電信號，而且還提供了一項重要的功能——觸覺反饋。這種功能對時間敏感情況下的安全相關功能尤其有用，例如當用戶...

2022-03-03

磁傳感器觸覺人機界面

通往新能源汽車固態電池之路

在新冠大流行背景下，汽車市場整體表現出萎靡態勢。然而，全球各個市場的新能源汽車銷量卻持續呈指數式增長，其中歐洲和中國引領全球市場，2020年新車注冊量分別高達140萬輛和110萬輛。歐洲新能源汽車的市場份額同樣未受疫情影響，純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和燃料電池電動汽車...

2022-03-02

新能源汽車固態電池

英飛凌最新TPMS SP40+, 為安全駕駛護航

英飛凌的直接式胎壓傳感器芯片SP40+是目前市場上主流的芯片。其平均靜態電流僅245nA左右，可以保證胎壓傳感器模塊在車輛上正常工作達十年之久；其自動定位算法功能，即便在車輛維修保養換錯輪胎時，系統仍能自動識別胎壓傳感器位置并更新在屏幕上。

2022-03-02

英飛凌 TPMS SP40+ 安全駕駛

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