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      問界新M7體驗高階智駕,有哪些車用高端控制芯片?

      發(fā)布時間:2023-09-21 責任編輯:admin

      華為與賽力斯聯(lián)合推出的問界新M7在9月12日正式發(fā)布,新款M7外觀變化不多,但是實其內(nèi)部卻有很大的改變。目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售,共推出三款車型:問界M7 Plus后驅(qū)版、M7 Plus四驅(qū)版和M7 Max智駕版。以更沉穩(wěn)大氣的設(shè)計、寬敞百變的空間、更全面的主被動安全、更舒適智慧的駕乘體驗,一亮相即受到消費者的青睞,累計訂單超過了15000臺。

       

      根據(jù)公開信息來看,在動力方面,問界新M7采用了1.5T增程式混動系統(tǒng),提供兩驅(qū)、四驅(qū)版本,最大功率能達到200kW、400kW,動力配置可滿足使用者對操作性、油耗等方面的要求。

       

      在被動安全方面,整車采用潛艇級熱成型鋼和高強鋼,超過80%的零部件采用了高強鋼與鋁合金,同時引入CBS(Composite Body Solutions,復(fù)合車身解決方案)復(fù)合車身材料,為駕乘者提供全方位的安全保障。問界新M7在硬件端增加了車頂激光雷達,搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙3.0,可以更好地感知到周圍的環(huán)境與路況,從而極大地提高行車的安全性。

       

      據(jù)介紹,華為 ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)是新一代的智駕系統(tǒng),能夠“看懂物”、“看懂路”。ADS 2.0采用了通用的障礙識別網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可實現(xiàn)前側(cè)后全向防碰撞能力,還能根據(jù)路況信息自動推斷出路況,可獲得無限接近L3級別的高階智能駕駛體驗。

       

      此外,問界M9也有望在第四季度推出。問界M9采用全新的燈語技術(shù)和聲學技術(shù),并將首次實現(xiàn)盤古大模型上車;搭載全新的HarmonyOS 4.0智能座艙系統(tǒng)。伴隨著智能駕駛產(chǎn)品陸續(xù)推出和汽車行業(yè)的發(fā)展,賽力斯汽車憑借著智能技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢,將會助力產(chǎn)品矩陣加速豐富,獲得更大的發(fā)展空間。

       

      根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為600-700顆,電動車所需的汽車芯片數(shù)量將提升至1600顆/輛,而更高級的智能汽車對芯片的需求量將有望提升至3000顆/輛。

       

      近幾十年來,隨著汽車行業(yè)對半導(dǎo)體器件的需求擴大,汽車電子器件已經(jīng)成為增長速度最快的一個細分領(lǐng)域。國內(nèi)汽車芯片大部分仍依賴于進口,絕大多數(shù)份額都被外資企業(yè)占據(jù),瑞薩公司占據(jù)市場份額高達17%。

       

      在當前汽車不斷向電動化、智能化演進,汽車行業(yè)的發(fā)展對半導(dǎo)體芯片出現(xiàn)了多樣化的需求,成為國內(nèi)企業(yè)投資項目的熱點方向。對于汽車產(chǎn)品來說,可靠性和性能都是元器件選型的重要考量因素,我愛方案網(wǎng)在汽車電子領(lǐng)域有著豐富的原廠資源以及方案。

       

      蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司成立于2020年10月,基于ARM Cortex M4、M7等系列架構(gòu)構(gòu)建面向汽車不同應(yīng)用場景的高性能、高可靠性的片上系統(tǒng),開發(fā)智能汽車高端控制器芯片。公司核心團隊研發(fā)人員擁有平均超過18年的車規(guī)芯片設(shè)計經(jīng)驗,是國內(nèi)唯一完整開發(fā)過車規(guī)級8/16/32位控制器的頂級研發(fā)團隊。公司產(chǎn)品均滿足車規(guī)AEC-Q100、功能安全標準ISO26262以及各項車規(guī)可靠性測試,可廣泛應(yīng)用于車身、中控、域控、底盤、安全、動力、電池管理等領(lǐng)域。


      旗芯微FC4150F512芯片

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      FC4150F512芯片屬于旗芯微FC4150產(chǎn)品家族的5V電壓車規(guī)級MCU。FC4150產(chǎn)品系列是基于Corex-M4F內(nèi)核的高性能車規(guī)級MCU,支持ASIL-B功能安全等級,AEC-Q100 認證,Grade 1等級,適用于汽車的BCM、BCM+、BMS、照明、電機控制、HVAC、TPMS和T-BOX等應(yīng)用。

      性能方面,F(xiàn)C4150F512主頻高達150MHZ、內(nèi)置512KB的Flash和128KB的SRAM,3.0V-5.5V的工作電壓,帶有6個CAN口,其中3個支持CAN-FD。并針對成本敏感的應(yīng)用進行了優(yōu)化。

      該產(chǎn)品提供開源SDK軟件包,驅(qū)動開發(fā)樣例支持多個IDE:Keil,IAR, Eclipse。并且提供自主開發(fā)的MCAL軟件,該軟件遵守ISO26262功能安全開發(fā)流程,支持FULLAUTOSAR和單獨AUTOSAR CAN/LIN/Ethernet協(xié)議棧應(yīng)用。

       

       

      旗芯微FC7300F4MDD芯片

       

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      高性能ASIL-B車規(guī)級MCU,為車身智能控制應(yīng)用而生FC7300F4MDD產(chǎn)品家族是基于多個Cortex-M7內(nèi)核的高性能車規(guī)級HPU (Hyper Processing Unit),支持應(yīng)用ASIL-D + ASIL-B功能安全等級多核配置。主頻高達300 兆赫 (MHz),帶有10個CAN-FD口,1個千兆網(wǎng)口并支持TSN功能。芯片內(nèi)部集成了8MB 的Flash及1.1MB SRAM空間。FC7300產(chǎn)品家族包含EVITA Full+級別的HSM信息安全功能支持。產(chǎn)品通過AEC-Q100 Grade 1等級認證。



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