在全球汽車電動化的浪潮中，續航里程和充電速度一直以來都是新能源汽車行業老生常談的困難。那么想要解決這兩大難題，一個是提高電池續航能力，一個是提高充電速度。

采用大電流直流快充方案時，大電流會導致充電槍、汽車電池、線纜等汽車核心部件產生很高的熱損耗，且提升的效率有限。那么高壓快充方案是被大多數汽車企業采用的方案。理想狀態下：電流保持不變，電功率會隨著電壓的增加而增加。那么回歸現實，即便是存在部分損耗，但是電功率仍會隨著電壓的增加而增加，充電速度也會提升，并且可以有效地降低發熱現象。

目前，800V高壓快充平臺已經開始成為主流新能源車企的共識。800V高壓快充平臺的優勢體現在同等功率、電流減半。 2019年，保時捷推出純電超跑，將400V電壓平臺提升到800V。2022年，極狐阿爾法、小鵬等部分車型逐漸加入到800V高壓快充平臺中來，2023年加入到800V高壓平臺的汽車車型也越來越多。

在新能源汽車市場大力推進適應高壓快充技術的高壓平臺上，碳化硅功率器件是關鍵的一部分。碳化硅MOSFET逐漸取代傳統硅基IGBT，成為必然趨勢。碳化硅是半導體材料第三代的產物，碳化硅這種優異性能的材料，在電源系統中發揮著重要的作用。

碳化硅具有優異的導熱性能、具有較高的耐壓性能，與傳統的硅基材料相比，具有高電壓、大電流、高溫、低損耗等獨特的優勢。由于碳化硅的高硬度、高熔點、化學穩定等優點，在多個領域都有廣泛的應用。

（1）新能源汽車：主要應用于新能源車的電驅電控系統，碳化硅功率器件可以提供更高的功率密度和效率，從而提高電池續航里程和減少能源消耗。

（2）電力電子領域：碳化硅功率器件在電力電子領域的應用也非常廣泛，包括電機驅動、太陽能逆變器、風能轉換器、高速列車等。碳化硅基碳化硅器件主要應用領域有電動汽車/充電樁、光伏新能源等。

（3）光伏發電：光伏逆變器龍頭企業已采用碳化硅 MOSFET 功率器件替代硅器件。根據中商情報網數據，使用碳化硅功率器件可使轉換效率從 96%提高至 99%以上，能量損耗降低 50%以上，設備循環壽命提升50倍，從而帶來成本低、效能高的好處。

（4）化工領域：具有良好的耐高溫、耐磨損、耐酸堿性，可以作為耐腐蝕設備、油氣管道和化工反應器等材料。

（5）射頻器件：射頻器件是在無線通信領域負責信號轉換的部件，如功率放大器、射頻開關、濾波器、低噪聲放大器等。相較于傳統的硅基 LDMOS 器件，其可以更好地適應 5G 通信基站、雷達應用等領域低能耗、高效率要求。

總的來說，隨著應用需求的不斷增長和工藝技術的逐步成熟，碳化硅將成為半導體產業的新風口。碳化硅功率器件具有許多優勢和廣泛的應用前景，是未來功率半導體器件的重要發展方向。碳化硅行業是一個巨大的增量市場，尤其是隨著新能源汽車等領域的快速發展，在推進適應高壓快充技術的高壓平臺的進程中，對碳化硅的需求會逐漸增加。

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