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• 北車永濟出席第九屆高能效設計研討會

事件影響：

• 聚焦新能源和新能源汽車技術要點
• 幫助新能源系統和新能源汽車廠商提高設計能力

我國電傳動系統的龍頭企業——北車永濟于2012年4月10日出席了由CNT Networks、中國電子展組委會和China Outlook Consulting在深圳舉辦的第九屆高能效設計研討會。

高能效設計研討會旨在探討動力電池散熱與密封、動力電池管理、IGBT應用、薄膜電容/超級電容的使用、系統測試在新能源和新能源汽車的應用，向中國電子行業專業觀眾傳遞最新的技術、產品、解決方案等專業信息。該技術研討會每年在深圳、上海和西部城市（成都、西安）巡回舉辦，迄今為止已經舉辦九屆，是中國新能源應用與節能設計領域最具影響力的專業論壇。中國北車永濟在深圳的高能效設計研討會上開展專場技術講座，講解北車IGBT如何滿足國內新能源系統、電動汽車廠商需求。

IGBT是新能源逆變器、電動汽車的核心部件，目前該器件幾乎全部依賴進口，價格昂貴且交期漫長。中國北車永濟電機公司跟隨世界先進設計理念，結合世界最新封裝材料、封裝技術和封裝工藝，通過技術創新，優質選材，設計出科學合理，性能優良的產品，逐步實現IGBT模塊國產化，降低模塊成本，替代進口產品，在IGBT模塊市場領域占有一席之地。

中國北車13種IGBT產品

中國北車IGBT部測試應用工程師張強介紹了西安永電現有的13種IGBT產品，電壓范圍在1200V---6500V，電流范圍在75A---2400A，均是市場急需的產品，經專家鑒定，均處于國際先進水平。其中1200V產品廣泛應用于電動汽車逆變器、光伏發電逆變器和工業控制變頻器等領域。同時，安全工作區范圍大，提高了模塊的過載能力，也是北車永濟公司IGBT產品最突出的特點。

新產品具有以下特點：

1.電極的結構設計借鑒彈簧的理念，增加了電極抗機械沖擊能力，提高了模塊的可靠性。

2.采用具有高導熱率、高熱容量和低膨脹率系數的AISIC底板材料，提高了模塊的熱循環能力。

3.外殼的結構設計隨電壓和絕緣強度的不同形狀改變，提高了模塊的絕緣強度。

4.外殼材料具有耐高溫、防潮濕、絕緣、不變形的功能，保證了模塊的可靠性。

5.高壓IGBT模塊內采樣信號引出端采用新設計，降低了電路中電磁、電感的影響，使模塊的開關更精確可靠。

中國北車張強表示中國北車IGBT在應用中完全可以替代ABB、英飛凌、三菱、富士等同類型的產品，為IGBT模塊的國產化奠定了基礎。

研討會詳情請訪問：http://m.gdnengbo.cn/seminar/content/type/review/sid/55