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汽車電子

看似簡單的整流二極管電路詳解（一）

整流電路AC/DC變換應用非常廣泛，比DC/AC 逆變器功率范圍更廣，數(shù)量更多。為了降低諧波電流，有源PFC應用越來越廣泛，但二極管整流在電機驅(qū)動等應用中還是主流的方案，而且功率范圍很廣，所以了解二極管整流電路工程設計非常重要。

2022-08-25

整流二極管電路詳解英飛凌

安全驅(qū)動：用于大功率應用的隔離式柵極驅(qū)動器

新的技術與市場趨勢不斷對功率能力和解決方案尺寸提出更高需求。電動汽車、可再生能源微電網(wǎng)、海量儲能和大功率電信應用的發(fā)展也對功率密度提出了更高的要求。

2022-08-25

大功率應用柵極驅(qū)動器 MPS

思特威斬獲2022中國IC設計成就獎之年度最佳傳感器/MEMS大獎

思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）8月17日，由全球電子技術領域的領先媒體集團ASPENCORE舉辦的中國IC領袖峰會暨中國IC設計成就獎頒獎典禮在南京隆重舉行。中國IC設計成就獎經(jīng)過20年的發(fā)展，已成為中國電子業(yè)界最具專業(yè)性和影響力的技術獎項之一。

2022-08-19

思特威 IC設計傳感器/MEMS

是否有適合汽車應用的過壓和欠壓保護器件？

啟動期間的點火起動和關斷期間的負載突降是造成汽車電源線路中產(chǎn)生電壓瞬變的常見起因。這些欠壓(UV)和過壓(OV)瞬變的幅度很大，可能會對并非專用于極端條件下運行的電路造成損壞。目前已開發(fā)出專用的UV和OV保護器件，用于斷開敏感型電子器件與電源瞬變之間的連接。

2022-08-19

汽車應用過壓和欠壓保護器件

快速玩“轉(zhuǎn)”BLDC：這個電機驅(qū)動開發(fā)的小技巧，你想不想知道？

從遠程物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 控制的車庫開門器和車窗到衛(wèi)星推進控制器，無刷直流 (BLDC) 電機越來越多地用于許多不同的應用。對于BLDC電機，設計人員面臨的問題是驅(qū)動電機所需的控制算法很復雜，而且往往是專用的。這使得一般工程師很難在合理時間內(nèi)啟動并運行這種電機。

2022-08-18

BLDC 電機驅(qū)動開發(fā)技巧

如何抑制IGBT集電極過壓尖峰

在過去的文章中，我們曾經(jīng)討論過IGBT在關斷的時候，集電極會產(chǎn)生電壓過沖的問題（回顧：IGBT集電極電壓超過額定電壓會發(fā)生什么？）。

2022-08-18

IGBT 集電極過壓

先進的隔離式封裝在大功率電池充電設計中的優(yōu)勢

為了提高消費者對電動汽車 (EV) 的接受度，設計人員需要提高充電器的功率輸出、功率密度和效率，以解決快速充電的挑戰(zhàn)，尤其是對于長途駕駛而言。將單個單元組件組合到模塊化設計中可提高功率輸出，并使充電器制造商實現(xiàn)更小的面積、更高的靈活性和可擴展性的目標。

2022-08-18

隔離式封裝電池充電電路設計

自動駕駛的未來是什么？貿(mào)澤EIT計劃探索基于AI的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

2022年8月17日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計劃。這一期將探討駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)對于檢測駕駛員的疲勞或分心等跡象以及其他乘員狀況的重要性，有助于提高3級以上自動駕駛所需的安全性...

2022-08-17

自動駕駛貿(mào)澤 AI

大功率超級快充來襲，哪些元器件需要更換？

在電動化趨勢推動之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)拾級而上，燃油車全面退出已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。EV Volumes數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源汽車銷量為675萬輛，同比增長108%，滲透率突破8.3%。顯而易見，隨著新能源汽車“三電系統(tǒng)”，電池、電驅(qū)、電控等技術在創(chuàng)新升級中逐步完善，新能源汽車市場滲透率將大幅提升...

2022-08-17

快充元器件新能源汽車

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