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汽車電子

柵極驅(qū)動(dòng)器和牽引逆變器系統(tǒng)的功能安全

隨著人們對(duì)智能化、自動(dòng)化和環(huán)保終端設(shè)備的需求不斷增長(zhǎng)，工業(yè)和汽車的電氣化程度越來(lái)越高。在這一趨勢(shì)下，人們?cè)絹?lái)越注重確保電子系統(tǒng)不僅能符合電動(dòng)汽車性能標(biāo)準(zhǔn)，而且能符合安全標(biāo)準(zhǔn)。特別是在汽車領(lǐng)域，在牽引逆變器系統(tǒng)中使用可配置的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器正成為提高電動(dòng)汽車性能和簡(jiǎn)化功能安全設(shè)...

2022-11-18

柵極驅(qū)動(dòng)器牽引逆變器

關(guān)于BCL系列功率電感器的一切！

TDK有多個(gè)系列的功率電感器，而B(niǎo)CL系列是車載用功率電感器，它采用TDK獨(dú)創(chuàng)的材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了大電感值的同時(shí)保證了產(chǎn)品的小型化。它采用的是金屬磁性材料，具有比鐵氧體材料產(chǎn)品更強(qiáng)的大電流處理能力，工作溫度范圍也更廣，可適應(yīng)汽車應(yīng)用中的嚴(yán)苛壞境溫度。

2022-11-17

BCL系列功率電感器

低碳+數(shù)字化重塑未來(lái)汽車價(jià)值鏈，英飛凌詳解三大細(xì)分技術(shù)域賽道布局

新能源汽車超預(yù)期增長(zhǎng)，汽車行業(yè)持續(xù)高景氣，電動(dòng)化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化不僅成為產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)，更是產(chǎn)業(yè)人士乃至全球消費(fèi)者熱衷談?wù)摰母呖萍荚掝}。在中國(guó)汽車市場(chǎng)，乘用車的迅速電動(dòng)化是最顯著特征，在全球范圍獨(dú)樹(shù)一幟。根據(jù)畢馬威預(yù)估，到2025年，中國(guó)的新乘用電動(dòng)車銷售額將超過(guò)800萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額...

2022-11-16

數(shù)字化新能源汽車英飛凌

第100屆中國(guó)電子展相約紹興開(kāi)啟長(zhǎng)三角電子信息新征程

電子信息是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)，是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育發(fā)展新動(dòng)能的重要支撐。其中，長(zhǎng)三角作為我國(guó)電子信息制造的代表區(qū)域之一，產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)明顯，形成以紹興、上海、杭州、寧波、溫州為重要節(jié)點(diǎn)的電子信息走廊。

2022-11-16

中國(guó)電子展紹興電子信息

安森美的碳化硅技術(shù)賦能純電動(dòng)汽車VISION EQXX單次充電續(xù)航更遠(yuǎn)

領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美宣布梅賽德斯-奔馳在其主驅(qū)逆變器中采用安森美的碳化硅（以下簡(jiǎn)稱“SiC”）技術(shù)，這是兩家公司戰(zhàn)略合作的一部分。

2022-11-16

安森美碳化硅技術(shù) 純電動(dòng)汽車

安森美的安全藍(lán)牙低功耗5.2微控制器RSL15獲創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美宣布其支持藍(lán)牙?低功耗（以下簡(jiǎn)稱“BLE”）無(wú)線聯(lián)接的安全RSL15無(wú)線微控制器（MCU）憑借先進(jìn)的系統(tǒng)級(jí)安全功能和領(lǐng)先的高能效獲“物聯(lián)之星——最佳創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”。

2022-11-16

安森美藍(lán)牙微控制器 RSL15

“大考”之下，汽車測(cè)試技術(shù)如何高質(zhì)量“交卷”？

如今，在電動(dòng)化、智能化浪潮的席卷之下，電動(dòng)汽車正在風(fēng)靡全球。Canalys的數(shù)據(jù)顯示2021年全球電動(dòng)汽車（EV）的銷量達(dá)650萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109%。區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，具有更多電子設(shè)備的電動(dòng)汽車對(duì)安全性能的要求更高，車載充電、車內(nèi)通信、ADAS系統(tǒng)、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向和懸架、逆變器、牽引電機(jī)、電池、模塊和...

2022-11-15

汽車測(cè)試技術(shù) 電動(dòng)汽車逆變器

由AI驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車云連接電池管理系統(tǒng)

恩智浦半導(dǎo)體宣布新開(kāi)發(fā)的解決方案可通過(guò)S32G GoldBox汽車網(wǎng)絡(luò)參考設(shè)計(jì)將其高壓電池管理系統(tǒng)（HVBMS）連接到云端，以利用由人工智能（AI）驅(qū)動(dòng)的電池?cái)?shù)字孿生模型。

2022-11-15

恩智浦半導(dǎo)體 AI驅(qū)動(dòng) 電動(dòng)汽車云連接電池管理系統(tǒng) 人工智能數(shù)字孿生

電動(dòng)汽車充電樁，只做好“充電”是不夠的！這才是完整的解決方案

電動(dòng)汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座。電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，提高了對(duì)電能需求，同時(shí)還需改進(jìn)電網(wǎng)管理系統(tǒng)，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。

2022-11-15

電動(dòng)汽車充電樁解決方案

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