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汽車電子

中國汽車電子市場的增長潛能值得期待

由華爾街次貨危機引發(fā)的金融海嘯使全球經(jīng)濟(jì)形勢惡化，消費市場的低迷，也使得電子產(chǎn)業(yè)陷入新一季嚴(yán)冬之中，從今年4月開始，整個電子行業(yè)似乎穩(wěn)步回升，雖未達(dá)到預(yù)期，但也令人感到有些振奮。

2009-11-19

TOKO 汽車電子 LED 元器件

郭臺銘：鴻海下月加薪顯露電子業(yè)復(fù)蘇

海精密公司董事長郭臺銘11日接受媒體采訪時表示：“12月份將要調(diào)薪了。”這是繼臺積電、聯(lián)電之后，第三家科技大廠宣布調(diào)薪、加發(fā)獎金，預(yù)示電子業(yè)從上游到下游營運真的復(fù)蘇了。

2009-11-19

鴻海電子業(yè) 郭臺銘復(fù)蘇加薪

韓國電子企業(yè)看好中國西部開發(fā)

韓國電子信息通信產(chǎn)業(yè)振興會部長姜弘植十一日在上海表示，韓國電子企業(yè)看好中國廣闊市場。尤其是中國西部開發(fā)，為韓國電子業(yè)拓展中國內(nèi)陸市場帶來了機遇。

2009-11-19

韓國電子高新環(huán)保產(chǎn)品電子產(chǎn)品 LED 光伏鋰電池

多晶硅生產(chǎn)不存在高能耗和高污染

兩個多月前,作為信息產(chǎn)業(yè)和光伏產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)材料的多晶硅,被十部門聯(lián)合發(fā)文確認(rèn)產(chǎn)能過剩并劃歸高能耗和高污染產(chǎn)品.對此,國家發(fā)改委能源研究所副所長李俊峰在 "2009清潔能源國際峰會"上表示,將多晶硅生產(chǎn)視為高能耗為誤讀,多晶硅生產(chǎn)其實并不存在高能耗和高污染.當(dāng)前多晶硅生產(chǎn)存在的"雙高"問題為落后生...

2009-11-19

發(fā)改委多晶硅高能耗高污染

德國太陽能電池廠Q-Cells 三季度虧損達(dá)2.482億歐元

德國太陽能電池大廠Q-Cells SE于12日德國股市開盤前公布2009年度第3季(7-9月)財報，今年第三季虧損達(dá)2.482億歐元

2009-11-19

德國 Q-Cells 虧損太陽能電池廠

SD486X系列：士蘭微電子推出綠色節(jié)能電源控制器

杭州士蘭微電子即將推出應(yīng)用于開關(guān)電源的內(nèi)置高壓MOSFET、電流模式PWM+PFM控制器——SD486X系列芯片。該系列芯片具有低功耗、低啟動電流和較低的EMI，最高效率可以達(dá)到84％以上，啟動電壓、輸出電壓和最大功率均可調(diào)節(jié)。目前芯片可以提供的功率范圍為：寬電壓范圍5~18W，窄電壓范圍7~21W。可廣泛應(yīng)用...

2009-11-19

士蘭微 SD486X 綠色節(jié)能電源控制器

電子元件：行業(yè)景氣處于高點關(guān)注細(xì)分行業(yè)

全球半導(dǎo)體銷售額8月、9月繼續(xù)攀升，分別為191億美元和206.4億美元，環(huán)比分別提高了4.9%和8.1%，同比降幅分別為13.1%和10.0%，同比降幅明顯收窄。9月銷售額高于預(yù)期，考慮到季節(jié)因素，10月和11月將成為年度銷售高點，12月收入會略有下降。

2009-11-18

半導(dǎo)體電子元件電子器件行業(yè)

鋰-空氣電池首次實用化

另外，如果使用水溶液取代水溶性凝膠，便可在空氣中以0.1A/g的放電率連續(xù)放電20天，其放電容量約為5萬mAh/g，比原來高一位數(shù)（圖9）。由于金屬鋰電池的容量原本就比鋰離子電池高一位數(shù)，因此該數(shù)值共比鋰離子充電電池高兩位數(shù)。水溶液的性能較高，但在易用性上凝膠更為出色。今后需要考慮對這兩者中...

2009-11-18

鋰-空氣電池首次實用化

汽車電子發(fā)展：網(wǎng)絡(luò)化智能化安全 IVI

汽車電子正朝著網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展，電子控制裝置將通過CAN總線提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接;電機、開關(guān)、傳感器和車燈等則通過本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接。

2009-11-18

汽車電子網(wǎng)絡(luò)化智能化 CAN／LIN

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