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汽車電子

業界最小！羅姆開發出車載用內置絕緣元件的柵極驅動器

羅姆株式會社開發出內置絕緣元件的柵極驅動器“BM6103FV-C”，最適合作為電動汽車（EV）和混合動力車（HEV）逆變回路中IGBT以及功率MOSFET的驅動元件。本產品融合了羅姆獨創的BiCDMOS技術與新開發的片上變壓器工藝技術，作為內置了絕緣元件的柵極驅動器，是業界最小(截至2012年5月22日,根據羅姆的調查...

2012-05-22

羅姆柵極驅動IC 碳化硅車載絕緣元件

BM6103FV-C:羅姆推出業內最小車載用內置絕緣元件的柵極驅動器

日本知名半導體制造商羅姆株式會社（總部位于日本京都市）開發出內置絕緣元件的柵極驅動器“BM6103FV-C”，最適合作為電動汽車（EV）和混合動力車（HEV）逆變回路中IGBT以及功率MOSFET的驅動元件。

2012-05-22

羅姆 BM6103FV-C 柵極驅動器

羅姆開發出業內最小的車載絕緣元件內置型半導體

隨著電動汽車、混合動力車的普及，為了提高性能，亟需使作為動力部分的逆變器電路進一步實現小型化，由于車載逆變器每臺配備6個柵極驅動IC，因此要實現逆變器電路的小型化，需要先縮小柵極驅動IC的體積。為了防止觸電，此前必須使用外置絕緣元件。日本羅姆公司日前開發出了業內最小的車載絕緣元件...

2012-05-22

羅姆柵極驅動IC 碳化硅車載絕緣元件

英飛凌針對汽車開發的AURIX單片機含有3顆32位TriCore內核

英飛凌近日宣布推出滿足汽車行業的動力總成和安全應用的各種要求的全新32位多核單片機系列。全新的AURIX系列的多核架構包含多達三顆獨立32位TriCore 處理內核，可滿足業界的最高安全標準。此外，采用90納米工藝制造的TC1798，相比于現有的一流器件，其性能提升一倍。

2012-05-22

英飛凌 AURIX 汽車

TE應用指南：車載信息中心七大網絡拓撲的電路保護措施

新型客車、卡車、公共汽車甚至摩托車都已成為移動的網絡，將眾多特征和功能連接在一起，如內置控制、移動媒體和無線網絡。信息娛樂處理、安全控制等的應用均需使用幾種現有的網絡標準。如LIN、CAN、MOST、IDB-1394、FlexRay、Byteflight、內置控制藍牙和其他標準。

2012-05-22

TE 車載信息中心電路保護

Green Star Green World 中電華星<br/> — 致力于為新能源客戶提供最具競爭力的測試系統解決方案

Green Star Green World 中電華星
— 致力于為新能源客戶提供最具競爭力的測試系統解決方案

長期以來，中電華星一直致力于為電源客戶提供最具競爭力的測試系統解決方案。在與電力電子及相關行業長期合作中，針對新能源行業深入調查和研究，現將各類新能源產品測試方案提供給大家，給力新能源產業，共建綠地球。

2012-05-22

中電華星新能源測試系統

智能綠生活臺達人機替代手寫簽到

在近期舉辦的2012年的中國工控網年度大會上，主辦方首度采用臺達B10E615做成的人機簽到屏取代傳統的手寫簽到儀式。據悉，本屆大會盛況空前，邀請了400多位國內外相關人士出席。為了避免簽到時引起的混亂和漏簽的情況，工控網采用了臺達B10E615人機界面做成的人機簽到屏，客戶只需手動點擊畫面上的簽...

2012-05-22

臺達人機手寫簽到

臺達展車深入南北輕工業基地

在草長鶯飛的五月，臺達“創變新未來——臺達自動化展示車”路演活動繼續走入南北工業重地。南至臺州、溫州、金華，北達東北三省老工業基地，臺達攜控制、驅動、傳動三大領域的先進產品和完善成熟的行業應用解決方案，深入工廠與高校一線，與新老客戶、同仁、師生們展開了一場又一場別開生面的技術交流...

2012-05-22

臺達展車

美國Molycorp CEO：通過“鳳凰計劃”逐步增加美國稀土產量

稀土在生產高科技產品、可再生能源發電裝置及電動汽車（EV）等時不可或缺，其關注度正不斷提高。有關中國稀土產量占全球一半以上、過度依賴中國存在風險之類討論一直不斷。隨著稀土價格不斷上漲，中國以外其他產地的稀土開發越來越活躍。關于現狀及今后的預測，中國外全球最大稀土開采商美國Molyco...

2012-05-21

稀土 EV Molycorp

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