久久久www免费人成精品,久久久久国色av免费观看,少妇熟女高潮流白浆,av天堂久久天堂av色综合,东京热无码人妻系列综合网站

汽車電子

利用超低電流、脈沖頻率調(diào)制DC-DC轉(zhuǎn)換器降低待機功耗

對于類似于澆水系統(tǒng)的應用，使用 GSM 無線模塊傳輸傳感器數(shù)據(jù)，如果需要頻繁更換 GSM 無線模塊的供電電池，例如，幾個星期甚至幾天更換一次，系統(tǒng)的維護成本將非常高。由于這類系統(tǒng)在大多數(shù)時間處于待機或休眠模式，降低空閑狀態(tài)下的功耗對于延長電池的使用壽命非常重要。

2020-09-04

脈沖頻率調(diào)制架構 DC-DC轉(zhuǎn)換器 PWM控制器 PFM控制器

鋰離子電池管理系統(tǒng)如何保障電動汽車電池組

電容器的一個關鍵參數(shù)是其介電吸收（DA）。如果想估算電容器的質(zhì)量或識別其電介質(zhì)類型，則只要測量出其 DA 即可。在選擇具有適當 DA 的電容器時，這種簡單的電路可以幫助避免耗時的標準過程。

2020-09-04

鋰離子電池電池管理系統(tǒng) 電動汽車電池組

長時間工作的電源是否還能穩(wěn)定運行？

在電子設備產(chǎn)品設計時，電源產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)劣將直接影響其技術性能以及工作安全性和可靠性。當電源出現(xiàn)問題時就會導致整個產(chǎn)品的癱瘓，電源產(chǎn)品的全方位測試則顯得尤為重要。

2020-09-01

電源 PA功率分析儀測試測量

艾邁斯攜手Ibeo將固態(tài)LiDAR技術推向汽車市場取得重大進展

中國，2020年8月27日——全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）和德國汽車LiDAR傳感器技術和相關軟件領域的專家和全球技術領導者Ibeo Automotive Systems GmbH宣布，雙方合作將固態(tài)LiDAR技術用于自動駕駛并推向市場的項目，目前已取得重大進展。

2020-08-31

艾邁斯半導體 Ibeo 固態(tài)LiDAR技術汽車市場

安全閃存——網(wǎng)聯(lián)汽車和工業(yè)應用中安全問題的解決之道

隨著汽車和工業(yè)市場中自動化和互聯(lián)革命的推進，邊緣節(jié)點正在迅速成為網(wǎng)絡攻擊的目標。軟件更新、遠程捕獲診斷數(shù)據(jù)以及遠程端點與基礎設施之間的通信變得越來越普遍，因此容易遭受網(wǎng)絡攻擊和其它安全威脅。

2020-08-27

安全閃存網(wǎng)聯(lián)汽車工業(yè)應用

貿(mào)澤贊助的電動方程式賽車隊全力備賽為期9天的柏林之戰(zhàn)

2020年8月21日 – 經(jīng)歷了五個月的中斷后，2019–2020賽季電動方程式賽車錦標賽于8月5日在柏林滕珀爾霍夫機場賽道重燃戰(zhàn)火。此次特殊背景下的分站比賽采用三種不同賽道布局連續(xù)舉辦了三組共六場比賽。貿(mào)澤電子贊助的GEOX龍之隊 (GEOX DRAGON) 對重回賽道馳騁已經(jīng)期待良久，并且安排了一位新車手亮相此...

2020-08-21

貿(mào)澤電動方程式賽車隊備賽柏林之戰(zhàn)

車載供電系統(tǒng)發(fā)展方向：48V與分布式

特斯拉股價持續(xù)高漲，證明了電動汽車/混動汽車的前景，也證明了市場需要更綠色/節(jié)能的出行方式。傳統(tǒng)燃油汽車也好，電動汽車也好，為了減輕系統(tǒng)功耗，都在努力嘗試在動力系統(tǒng)中直接增加48V直流（DC）總線系統(tǒng)。

2020-08-20

車載供電系統(tǒng) 48V 特斯拉 Vicor

貿(mào)澤與Amphenol i2s 簽訂全球分銷協(xié)議，進一步擴充傳感器產(chǎn)品陣容

2020年8月19日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布與Amphenol i2s簽訂全球分銷協(xié)議。Amphenol i2s近20年來在智能傳感器解決方案領域表現(xiàn)卓越，簽約后貿(mào)澤將分銷的Amphenol i2s產(chǎn)品線包括CCT、IPS、IPT及VSP壓力傳感器。

2020-08-19

貿(mào)澤 Amphenol i2s 分銷協(xié)議傳感器

汽車零部件低功耗測試三大難點

休眠、待機功耗是衡量零部件能耗的重要指標，許多部件在待機時，會有周期喚醒或者間隔脈沖響應，產(chǎn)生較大的脈沖功耗。傳統(tǒng)儀器響應速度慢，量程范圍小，很難準確測量，本文將詳細分析低功耗測試三大難點。

2020-08-18

汽車零部件低功耗測試難點

首頁上一頁 168 169 170 171 172 173 174 175 下一頁尾頁

特別推薦

技術文章更多>>

技術白皮書下載更多>>

熱門搜索