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汽車電子

汽車閃爍器使一切變得簡單

汽車閃爍器使一切變得簡單

從汽車頭燈到駕駛室背光控制面板，LED技術在汽車行業中十分普遍。由于外形尺寸固定，某些諸如閃爍器信號的汽車LED應用的空間受到嚴格限制。因此，需要引腳數量更少，體積更小的簡單器件。不過，由于這些系統仍然與汽車的電池相連，它們必須能夠處理較高電壓，以耐受拋負載情況。尋找一款具有40V電壓...

2021-05-11

汽車閃爍器

汽車毫米波雷達設計趨勢及PCB材料解決方案

汽車毫米波雷達設計趨勢及PCB材料解決方案

自動駕駛汽車和先進駕駛輔助系統（ADAS）技術促進了汽車毫米波雷達傳感器的快速發展和技術的迭代更新，也使汽車駕駛和出行變得更加的安全。毫米波雷達憑借其自身所具有分辨率高、抗干擾性能強、探測性能好、尺寸較小等的優點，成為了汽車自動駕駛和ADAS系統里面不可或缺的傳感器。

2021-05-10

汽車毫米波雷達設計 PCB材料

汽車用外部放大器：為什么使用與如何使用？

汽車用外部放大器：為什么使用與如何使用？

為了提高駕駛和乘用體驗，目前的車輛，不論大小，價位，所提供的娛樂和信息功能越來越多。現如今，廠家預裝的信息娛樂系統通常將娛樂、多媒體和駕駛員信息組合在一個模塊中。它們提供AM/FM以及衛星收音機，一個播放音樂和視頻的CD/DVD播放器，一個導航系統，數據和多媒體端口（USB、Bluetooth?、線...

2021-05-10

汽車外部放大器

如何通過模塊化方法解決汽車48V電源架構的電氣化？

如何通過模塊化方法解決汽車48V電源架構的電氣化？

汽車，卡車，公共汽車和摩托車廠商正在迅速轉變為電氣化，以提高內燃機的燃油效率并減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但是大多數制造商都選擇48伏輕度混合動力系統，而不是全混合動力總成。在輕度混合動力系統中，除了傳統的12V電池外，還增加了48伏電池。

2021-05-10

汽車模塊化電源架構電氣化

TPS92633-Q1在汽車LED尾燈/小燈中的應用

TPS92633-Q1在汽車LED尾燈/小燈中的應用

目前市面上，汽車大燈的光源主要有鹵素，氙氣和LED大燈三種。鹵素車燈，鹵素是車燈填充物的主要元素，這其中應用于汽車車燈的主要是碘或者是溴。它的優點在于制造成本低，缺點在于熱量過大，使用壽命不長。

2021-05-08

TPS92633-Q1 汽車LED 應用

車用超聲波和毫米波雷達代表產品解析

車用超聲波和毫米波雷達代表產品解析

雷達系統通常與飛機等軍事項目有關，但是它們如今已迅速進入包括商用汽車在內的民用領域。作為高級駕駛員輔助系統（ADAS）電子設備的一部分，毫米波（mmWave）雷達系統正在集成到新車輛中，以提供更安全的駕駛體驗。

2021-05-08

車用超聲波和毫米波雷達代表產品解析

汽車傳動系統的電氣化提升 — 情況與原因

汽車傳動系統的電氣化提升 — 情況與原因

汽車領域所有有關該電氣化討論的內容都有什么？已有很多介紹電池的文章，尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池，以及隨負載要求增加其在一臺汽車中共存所具有的挑戰性。傳動系統中的牽引電機、轉向、車載充電、壓縮機以及再生制動等這些負載需要 1kW 以上的電源，遠遠高于之前的需求。

2021-05-07

汽車傳動系統電氣化

一文助您了解并應用數字隔離器的安全限值

一文助您了解并應用數字隔離器的安全限值

電隔離在工業和汽車系統中很常見，是進行高壓防護或抵消接地電位差的一種手段。設計人員以前使用光耦合器進行隔離，但在最近幾年中，采用電容式隔離和磁隔離的數字隔離器變得越來越流行。在使用這樣的隔離器時，了解它們的安全限值及其使用方法對于系統設計至關重要。

2021-05-07

應用數字隔離器安全限值

如何對電動汽車實現高效的電源管理？

如何對電動汽車實現高效的電源管理？

因為質量、功能簡單，以及最重要的節能等環保特點，電動車(EV)正變得越來越受歡迎。與燃油車相比，電動馬達結構較為簡單，同時電動車在能源效益方面有突出優勢：燃油車的能源效益為16%，而電動車的能源效益為85%，不斷推陳出新的電氣技術還能實現能源再生。

2021-05-07

電動汽車電源管理

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