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傳感技術(shù)

速度傳感器在ABS防抱死系統(tǒng)上的應(yīng)用

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的安全性能技術(shù)受到人們的重視，制動系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注，ABS（Anti-lockedBrakingSystem）防抱死剎車系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。

2018-11-12

速度傳感器 ABS 防抱死系統(tǒng) 應(yīng)用

行業(yè)大咖解讀：MEMS和傳感器產(chǎn)業(yè)趨勢走向

以下是行業(yè)大咖主要談到MEMS和傳感器發(fā)展進(jìn)程的哪些問題？MEMS和傳感器產(chǎn)業(yè)趨勢走向何方？讓我們帶您回顧！

2018-11-09

MEMS 傳感器產(chǎn)業(yè)

ADXL202雙軸加速度傳感器的應(yīng)用電路設(shè)計

ADXL202是ADI一款雙軸加速度測量系統(tǒng)，模擬輸入，可測量動態(tài)加速度和靜態(tài)加速度，測量范圍為±（2～10）g，輸出為周期可調(diào)的脈寬調(diào)制信號，可以直接與單片機(jī)或計數(shù)器連接。LPC2103為飛利浦公司的一款A(yù)RM7系列微控制器，主要用于工業(yè)控制、醫(yī)療系統(tǒng)、訪問控制、POS機(jī)、通信網(wǎng)關(guān)等領(lǐng)域。本文使用LPC210...

2018-11-09

ADXL202 雙軸加速度傳感器 LPC2103 飛利浦

基于MEMS加速度傳感器的雙軸傾角計的設(shè)計及應(yīng)用

MAV由于體積和負(fù)載能力極為有限，因此，減小和減輕飛控導(dǎo)航系統(tǒng)的體積及重量，就顯得尤為重要。本文基于MEMS加速度傳感器，設(shè)計一種雙軸傾角計，該裝置精度高、重量輕，可滿足MAV的姿態(tài)角測量要求，也可用于其他需要體積小、重量輕的傾角測量設(shè)備上。

2018-11-09

MEMS 加速度傳感器雙軸傾角計設(shè)計

加速度傳感器原理與應(yīng)用

如今，每個人都非常關(guān)注健康。不管是出門佩戴手環(huán)、計步器，還是拿手機(jī)記錄行走步數(shù)，已經(jīng)成為很多人的生活習(xí)慣。那計步器到底是怎么工作的？現(xiàn)在的手機(jī)手環(huán)里面，一般是用一個非常小的芯片——三軸加速度傳感器。這種三軸加速度傳感器就是計步器的關(guān)鍵元器件，下面小編為大家介紹加速度傳感器原理與...

2018-11-08

加速度傳感器原理應(yīng)用計步器三軸加速度傳感器

油軌壓力傳感器的工作原理及檢修

以下將介紹油軌壓力傳感器的作用、工作原理以及出現(xiàn)問題的故障現(xiàn)象和診斷方法。如果大家在維修中遇到油軌壓力傳感器故障，可以嘗試以下的測量方法。

2018-11-08

油軌壓力傳感器

氧化鋯傳感器的原理和優(yōu)勢

氧化鋯傳感器是使用穩(wěn)定的氧化鋯陶瓷的氧離子傳導(dǎo)特性在650℃或更高的環(huán)境中設(shè)計的。在一定的溫度條件下，如果氧化鋯塊體陶瓷兩側(cè)的氣體中存在不同的氧分壓（即氧濃度），則氧化鋯陶瓷內(nèi)部會發(fā)生一系列反應(yīng)，并且氧離子遷移。

2018-11-07

氧化鋯傳感器

村田：無線傳感器的細(xì)分市場

村田(中國)投資有限公司市場部高級工程師宋一平表示，如今正值物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)呈爆發(fā)增長趨勢的關(guān)鍵時期，村田也緊隨著市場的浪潮，在LPWAN(低功耗廣域網(wǎng))領(lǐng)域里搶得了先機(jī)。基于LoRa?技術(shù)的種種優(yōu)點，村田搶先抓住了某些細(xì)分市場。

2018-11-07

村田傳感器 LoRa

安富利，基美，艾睿，TI等巨頭發(fā)表對MLCC及關(guān)稅戰(zhàn)問題的看法

隨著電子行業(yè)步入2018年Q4季度，電子元器件的價格也正在穩(wěn)定，訂單開始減少，很多人都認(rèn)為Q4是“市場寒冬”，并且2019年還會下降。對此，有些分銷商表示，電子元器件的需求的確有可能在2019年降溫，關(guān)稅也會繼續(xù)影響整個電子供應(yīng)鏈。不過安富利、艾睿、基美等分銷商和德州儀器、美信半導(dǎo)體等原廠大佬...

2018-11-06

安富利基美艾睿 TI MLCC 關(guān)稅戰(zhàn)

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