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      物聯(lián)網(wǎng)十二五發(fā)展規(guī)劃將發(fā)布:重點(diǎn)支持RFID

      發(fā)布時(shí)間:2011-12-13

      機(jī)遇與挑戰(zhàn):
      • 物聯(lián)網(wǎng)十二五發(fā)展規(guī)劃將發(fā)布重點(diǎn)支持RFID
      • 在十大領(lǐng)域完成示范工程
      市場(chǎng)數(shù)據(jù):
      • 預(yù)計(jì)到2015年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)年均增長率為11%左右
      • “十二五”規(guī)劃預(yù)計(jì)到2015年交通運(yùn)輸管理將達(dá)400億元

      時(shí)至年末,市場(chǎng)翹首以盼的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一個(gè)也沒有出臺(tái),但是物聯(lián)網(wǎng)有望打破這一僵局。

      記者日前從工信部獲悉,《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》即將走過最后的審核程序,有望近期發(fā)布。《規(guī)劃》將超高頻和微波RFID標(biāo)簽、智能傳感器等領(lǐng)域明確為支持重點(diǎn)。

      重點(diǎn)支持超高頻和微波RFID標(biāo)簽

      工信部人士介紹說,目前,我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還存在一系列瓶頸和制約因素,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:核心技術(shù)和高端產(chǎn)品與國外差距較大,高端綜合集成服務(wù)能力不強(qiáng),缺乏骨干龍頭企業(yè),應(yīng)用水平較低,且規(guī)模化應(yīng)用少,信息安全方面存在隱患等。

      因此《規(guī)劃》將要求,到2015年,我國要在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應(yīng)用示范與推廣等方面取得顯著成效,初步形成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、應(yīng)用牽引、協(xié)同發(fā)展、安全可控的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局。

      為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo),《規(guī)劃》將攻克產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)明確為當(dāng)前的首要任務(wù)。其中,超高頻和微波RFID標(biāo)簽、智能傳感器等領(lǐng)域被明確為“集中多方資源”的攻克重點(diǎn)。

      RFID標(biāo)簽,即射頻技術(shù)應(yīng)用在標(biāo)簽上,在標(biāo)簽上印刷線路,再植入天線,在這個(gè)標(biāo)簽中寫入信息,然后用儀器識(shí)別標(biāo)簽上的信息。

      專家介紹說,RFID技術(shù)共分低頻、高頻、超高頻和微波四個(gè)波段。其中,我國企業(yè)的低頻和高頻技術(shù)相對(duì)成熟,超高頻和微波則相對(duì)較弱。

      目前,超高頻和微波的標(biāo)簽主要依靠進(jìn)口,由于超高頻波段成本更低應(yīng)用范圍更廣,將被《規(guī)劃》明確為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

      在上市公司中,遠(yuǎn)望谷是最早從事超高頻射頻識(shí)別技術(shù)研究和開發(fā)的先行者;中航電測(cè)則是智能傳感器領(lǐng)域的龍頭。

      在十大領(lǐng)域完成示范工程

      《規(guī)劃》稱,“十二五”時(shí)期是我國物聯(lián)網(wǎng)由起步發(fā)展進(jìn)入規(guī)模發(fā)展的階段,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

      為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),“十二五”期間主管部門將在十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域完成一批應(yīng)用示范工程,力爭實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

      這十大領(lǐng)域分別是智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能環(huán)保、智能安防、智能醫(yī)療、智能家居等領(lǐng)域。

      目前,智能電網(wǎng)的發(fā)展基礎(chǔ)最好。國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞表示,此前國家電網(wǎng)建設(shè)的“特高壓”線路已經(jīng)試運(yùn)行近半年,基于特高壓線路,建立“智能電網(wǎng)”將成為可能。中國要在2020年全面建成堅(jiān)強(qiáng)的“智能電網(wǎng)”。

      清華大學(xué)電機(jī)系教授、中科院院士盧強(qiáng)認(rèn)為,雖然國家電網(wǎng)此次沒有宣布“智能電網(wǎng)”的投資規(guī)模,但他預(yù)計(jì),要達(dá)到國際先進(jìn)水平,總投資會(huì)超過萬億元。

      另據(jù)了解,智能交通目前也在以每年超過1000億元的市場(chǎng)規(guī)模在增長,專家透露,“十二五”規(guī)劃預(yù)計(jì)到2015年交通運(yùn)輸管理將達(dá)400億元。

      根據(jù)新華社發(fā)布的《2010-2011年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報(bào)告》,未來5年,全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)。保守預(yù)計(jì),到2015年,中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)5000多億元的規(guī)模,年均增長率為11%左右。
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