【導讀】 移動電源雖然是很多人出門必備的單品，但大多數使用者們可能對它的內部構造其實并不了解。小編日前采訪了多家移動電源的制造商，向大家解密移動電源的構成。
移動電源雖然是很多人出門必備的單品，但大多數使用者們可能對它的內部構造其實并不了解。小編日前采訪了多家移動電源的制造商，向大家解密移動電源的構成。
電芯所占成本最高
一般而言，移動電源主要由三個部分組成：電芯、電路板和外殼。
目前市面上常見的電芯有三種。第一，通常形狀為圓柱形的移動電源采用的是18650鋰離子電芯。目前有70%左右的移動電源還在使用這種電芯。
第二，形狀為薄片的是鋰離子聚合物電芯，它優點很多，是未來的發展方向，目前越來越多的移動電源采用這種鋰離子電芯。
第三，采用鋁殼的鋰離子電芯。這種是目前市面上最少的，幾乎已經被淘汰。
這三種電芯中，聚合物電芯性能最好，電池容量大，安全性好，還可以定制成不同形狀，一般用于高端產品。但其缺點是成本高，相同容量的聚合物電芯比18650鋰離子電芯貴出一倍以上。
18650電芯目前被普遍使用，其制造成本較聚合物電芯低很多，原因是它能以同一規格大規模生產。但其缺點在于安全系數較低，能量密度也較低。18650電芯的生產過程對環境要求很高，需要控制溫度和濕度，是一個高污染的行業。
電芯在移動電源總成本構成中約占60%，是移動電源的最核心部件。不管是哪一種電芯，主要都由四個部分構成，包括正極材料、負極材料、電解液和隔膜。電解液還可分為液態電解液和凝膠電解液。
目前，所有與移動電源相關的技術革新都來集中于電芯領域。電芯行業是整個移動電源產業鏈中進入門檻最高的環節，單家企業投資額至少是千萬元級別。
目前，世界上最領先的電芯制造商都來自日本和韓國公司，如三星、松下和LG等，他們的18650電芯至今保持著容量最大的紀錄，單顆容量可以做到3000毫安以上。著名的Tesla跑車的電池系統就使用松下的NCA（鎳鈷鋁）體系18650電池，一輛Model S上有7104顆這樣的18650電池。
目前，電芯容量持續增加的突破點，就在于電池的正極材料。目前最常見的正極材料是磷酸鐵鋰，其容量密度不如Tesla使用的NCA（鎳鈷鋁）體系，但成本較低，安全性也好。
目前我國國產的18650電池一般可以做到2200-2800毫安的容量，比亞迪等企業則是正極和負極材料的知名生產商。一般一顆國產18650電芯的價格在6.5元左右，一節三星的18650電芯的價格在8.5元左右。
電路板和包裝
在電芯外面，需要連接上電路板，再加上外殼，才構成一個完整的移動電源。
在移動電源中，電路板是一個很小的芯片，它的作用是管理電池系統。業內人士告訴記者，每個電路板的成本一般在10元以下。而在移動電源電路板上，還有一個保護芯片，其成本只有1-2元。雖然它成本很低，但作用卻很大。保護芯片有兩個模塊，分別是短路模塊和升壓及降壓模塊，這是保護移動電源安全的一道屏障。電路板在移動電源總成本中的占比為10%-15%左右。
消費者對移動電源產品外殼的要求也在提高。一般移動電源外殼的材質分為兩種，塑料和鋁合金。業內人士告訴記者，外殼的成本一般在10元以下，再加上產品的包裝，兩項占到移動電源總成本的10%-15%。目前比較好的塑料外殼，都采用超聲波工藝制作，其優點在于非常美觀，從外表看沒有接縫，缺點則在于不能打開維修，如果電芯和電路板損壞了，只能砸壞外殼一探究竟。
筆者在深圳華強北市場走訪時，發現目前很多移動電源還有附加功能，最常見的就是手電筒功能。筆者了解到，一個LED燈的成本大約在0.3元左右。
業內人士告訴記者，消費者在購買移動電源時，除查看產品的容量標示、品牌標示外，也可觀察其USB接口的制作工藝，來直觀地判斷該產品是否制作精良。
