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汽車電子

MHP器件優(yōu)化鋰電池放電保護的設計

目前，越來越多的大功率應用開始使用鋰離子電池，這導致了對更穩(wěn)健電路保護解決方案的需求。可是，目前針對如電動工具、電動自行車、輕型電動汽車(LEV)和備用電源應用等高倍率放電鋰離子電池應用的保護解決方案仍然很少，而傳統(tǒng)電路保護技術往往較為大型、復雜而且昂貴。

2012-10-18

鋰電池放電保護

u-blox推出全面支持GPS、GLONASS和QZSS的GNSS接收機模塊

定位和無線模塊及芯片公司u-blox宣布推出多模GNSS接收機模塊MAX-7、NEO-7和LEA-7，以業(yè)內最優(yōu)越的 GNSS性能支持M2M應用。該模塊系列支持現(xiàn)今所有的衛(wèi)星定位系統(tǒng)：GPS、GLONASS、QZSS和SBAS。其適用于telematics應用，如資產(chǎn)和車隊管理以及便攜式跟蹤裝置等。

2012-10-11

u-blox 多模GNSS接收機模塊 GNSS接收機模塊

2013 中國國際新能源汽車及電動車展覽會

電子元件技術網(wǎng)電子元件技術網(wǎng)電子元件技術網(wǎng)電子元件技術網(wǎng)電子元件技術網(wǎng)電子元件技術網(wǎng)電子元件技術網(wǎng)

2012-10-10

電子元件技術網(wǎng)

ST推全球最小型壓力傳感器，已被三星最新智能機采用

意法半導體日期推出了一款新的壓力傳感器，允許手機和其他移動終端計算其相對于海平面的垂直高度差，而且這個數(shù)字的準確性非常高。這意味著，該移動裝置不僅能準確定位到某個建筑物，還能精確到該建筑物的某個樓層位高度位置。

2012-10-10

壓力傳感器 ST

飛思卡爾動力電池組的主動均衡技術和方案實現(xiàn)

鋰動力電池組是電動汽車的核心部件，而均衡電池單元也是電池管理系統(tǒng)設計的一大挑戰(zhàn)。如果設計不過關，那么你的純電動汽車在充電時就有可能會爆炸。如果不能確保動力電池的可靠性，再便宜消費者也不會買單。怎樣才能解決這一問題呢？飛思卡爾動力電池組的主動均衡技術和方案實現(xiàn)將很好地解答你的疑惑…

2012-09-27

動力電池組主動均衡汽車電子

運用功率FET提升汽車電子系統(tǒng)可靠性設計

在嚴苛的汽車環(huán)境中，各種功率場效應晶體管（power FET，功率FET），被一貫地認為可承受極端的溫度變化和熱機械應力。間歇性短路、寒冷的運行環(huán)境、高壓電弧或有噪聲性短路，連同電感負載及多次短路久而久之會讓該器件疲損，致使其進入開路、短路或阻性模式。

2012-09-26

RTP器件可靠性電路保護

Vishay新增低輸入電流光耦產(chǎn)品，節(jié)省30%PCB空間

日前，Vishay Intertechnology發(fā)布新系列具有低輸入電流和光電晶體管輸出的光耦，擴大其光電子產(chǎn)品組合---VOM617A和VOM618A。該系列具有1mA(VOM618A)和5mA(VOM617A)的低輸入電流，采用小尺寸SOP-4 mini-flat封裝，比DIP-4封裝節(jié)省30%的PCB空間。

2012-09-26

Vishay 光耦

KEMET ArcShield技術提供優(yōu)于涂層技術永久的保護

KEMET公司宣布其正在申請專利的ArcShield多層陶瓷電容器（MLCC）技術X7R介質用于在高電壓應用表面電弧放電（電弧放電）。 ArcShield器件可以抑制表面電弧過放電，從而防止在一個印刷電路板的電容器和周邊部件的損壞。

2012-09-25

KEMET 涂層電容

第80屆中國電子展關注新能源汽車技術開發(fā)與測試

目前，中國已是全球最大的汽車市場，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2010年中國汽車銷售量達1810萬輛，同比增長33%，未來十年，中國汽車市場的年均增長率預計將達到7.1%，2020年中國汽車銷售額將占全球總額的一半。而且，大多數(shù)汽車制造商都已投入設計和生產(chǎn)電動汽車及混合動力汽車在內的新能源汽車。

2012-09-21

第80屆中國電子展關注新能源汽車技術開發(fā)與測試

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