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汽車電子

適合汽車、工業(yè)、電信、過程控制等的精密配對電阻

通過AEC-Q200認(rèn)證，采用表面模塑SOT-23貼片封裝，每個MPMA網(wǎng)絡(luò)使用耐潮的薄膜鉭氮化物電阻膜制造，在高純鋁襯底上進(jìn)行了增強鈍化處理，MPMA器件可耐受+85度、85%相對濕度的潮濕環(huán)境和10%的額定功率，達(dá)到per MIL-STD-202方法202的要求。

2012-12-27

電阻 SOT-23 AEC-Q200認(rèn)證

針對高溫汽車應(yīng)用的新款I(lǐng)HLP電感器

Vishay推出新款低外形、高電流電感器，器件的頻率范圍達(dá)到1MHz，可用作電壓調(diào)節(jié)模塊和DC/DC轉(zhuǎn)換器的解決方案，既高效，又節(jié)約空間和能源。新電感器可處理高瞬態(tài)電流尖峰而不會硬飽和。

2012-12-26

電感器 Vishay DC/DC

汽車行業(yè)表現(xiàn)最好的電流、電壓和溫度傳感器接口

奧地利微電子新款A(yù)S8515為汽車電池系統(tǒng)設(shè)計師提供恰如其分的集成性，結(jié)合電源管理和具有精密、準(zhǔn)確電流和電壓測量的LIN通信功能。

2012-12-26

汽車傳感器奧地利微電子

村田實現(xiàn)高耐波紋特性、高效獨石陶瓷電容開始量產(chǎn)

近年來，隨著人們對于環(huán)保和節(jié)約能源意識的提高，在汽車市場上，各家企業(yè)都在大力展開推進(jìn)混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的實用化。由于對于使用于汽車的電子元件耐熱性的要求，所以能夠耐高溫的電容器是不可少的。因此，村田通過開發(fā)新的陶瓷材料，完成了具有高耐應(yīng)力 (自熱較少) 的獨石陶瓷...

2012-12-24

陶瓷電容器汽車

40V功率MOSFET：針對汽車電機驅(qū)動應(yīng)用

Vishay推出針對汽車電機驅(qū)動應(yīng)用的40V功率MOSFET，在10V和4.5V下實現(xiàn)了1.1mΩ和1.3mΩ的超低最大導(dǎo)通電阻，將傳導(dǎo)損耗最小化，并能在更低的溫度下工作。

2012-12-21

MOSFET 汽車電機 Vishay

詳解熱電偶溫度傳感器工作原理

熱電偶實際上是一種能量轉(zhuǎn)換器，它將熱能轉(zhuǎn)換為電能，用所產(chǎn)生的熱電勢測量溫度。熱電偶是一次儀表，它直接測量溫度，并把溫度信號轉(zhuǎn)換成熱電動勢信號, 通過電氣儀表（二次儀表）轉(zhuǎn)換成被測介質(zhì)的溫度。

2012-12-21

熱電偶傳感器

面向汽車和工業(yè)市場UA 封裝霍爾效應(yīng)開關(guān)

Allegro發(fā)布具有先進(jìn)算法的可編程霍爾效應(yīng)開關(guān)，采用 UA 封裝，擁有先進(jìn)的編程算法，可簡化客戶的下線流程。具有更高的編程分辨率以獲得更緊密的磁性開關(guān)點，主要面向汽車和工業(yè)市場。

2012-12-20

霍爾效應(yīng) Allegro 元器件

瞄準(zhǔn)汽車引擎控制應(yīng)用的壓力感應(yīng)器

飛思卡爾推出Xtrinsic壓力感應(yīng)器瞄準(zhǔn)汽車引擎控制應(yīng)用，也適用于消費性電子及工業(yè)應(yīng)用。MPXHZ9000采用5伏特的供電，可以感測到的壓力范圍在15 - 400 kPa之間，并預(yù)計于2013第1季全面量產(chǎn)。

2012-12-20

汽車引擎壓力感應(yīng)器飛思卡爾

MEMS傳感器大展拳腳，在四大領(lǐng)域應(yīng)用持續(xù)增長

近年來，使用了MEMS技術(shù)的半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求和用途正在不斷擴大。除了汽車發(fā)動機控制、醫(yī)療器械、噴墨打印機這些常用用途外，數(shù)碼相機和智能手機這類隨身攜帶的電子產(chǎn)品里也使用了很多的MEMS產(chǎn)品。MEMS產(chǎn)品市場今后將持續(xù)每年增長10-15%，并預(yù)計在2017年時，將從現(xiàn)在的9200億日元增長到17000億日元。

2012-12-20

MEMS 傳感器村田

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